自2020年疫情爆發(fā)以來，有很多的行業(yè)受到了波及，航空運(yùn)輸也是其中之一。

　　埃菲社報(bào)道稱，國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)2月24日表示，世界航空運(yùn)輸業(yè)在整個(gè)2021年都將處于虧損狀態(tài)。

　　報(bào)道稱，此前曾有人估計(jì)，該行業(yè)將在今年后幾個(gè)月恢復(fù)正增長。

　　國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)曾預(yù)計(jì)，2021年的損失將達(dá)到480億美元，但該協(xié)會(huì)現(xiàn)在表示，損失將至少達(dá)到750億美元，而且這還是在發(fā)達(dá)國家的易感人群接種疫苗后，人們的旅游限制被取消的情況下。

　　報(bào)道評論稱，如果相關(guān)措施不放松，尤其是在北半球，特別是在歐洲和北美的夏季航空旺季期間絲毫沒有松動(dòng)的跡象，那么損失可能高達(dá)950億美元。

　　國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)理事長兼首席執(zhí)行官亞歷山大·德朱尼亞克在一份聲明中指出：“如果各國政府不能開放邊境，我們將請求其慷慨解囊，提供資金援助，以保持航空公司的活力?！?/p>

　　許多國家政府在面對第二波疫情時(shí)，被迫頒布新的管控措施，加之不斷出現(xiàn)新冠病毒新變種，這就給未來發(fā)展的前景蒙上了一層陰影。因此有人預(yù)測，2021年上半年的情況將比預(yù)期的更糟糕。

　　德朱尼亞克表示：“英國已經(jīng)樹立了一個(gè)很好的榜樣。在2月下旬，該國政府已依據(jù)英國新冠疫情的改善情況，制定了重新開放的戰(zhàn)略。這就為航空公司提供了一個(gè)恢復(fù)商業(yè)活動(dòng)的計(jì)劃框架?！?/p>

　　國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)還強(qiáng)調(diào)，數(shù)字健康證書將在防止核酸檢測結(jié)果和疫苗接種證書存在欺瞞情況等方面發(fā)揮重要作用。目前，北半球夏季的機(jī)票預(yù)訂量比2019年2月低78%。(編譯/劉麗菲)