追求效率是我國企業(yè)的共性，所以航空貨運現(xiàn)在越來越重要，近日，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制召開新聞發(fā)布會，介紹提升國際航空貨運能力穩(wěn)定供應(yīng)鏈有關(guān)情況。

　　會上，談及我國快遞空中網(wǎng)絡(luò)建設(shè)問題，國家郵政局政策法規(guī)司司長金京華表示，從整體情況來看，近年來我國郵政快遞企業(yè)的國際航空貨運能力得到了一定提升。在服務(wù)跨境電商、促進(jìn)貿(mào)易轉(zhuǎn)型等方面，發(fā)揮了積極的作用。2019年，我國出口郵件快件量超過了21億件，重量約為75萬噸。這些郵件、快件，基本上都是通過航空方式來運輸?shù)?，主要集中在歐洲、北美、亞洲，其中郵政快遞企業(yè)自有航空的承運量占20%，其余的80%主要是通過客機(jī)的腹艙和其他航空公司的貨機(jī)來運輸。

　　金京華表示，國家郵政局將加快發(fā)展快遞的空中網(wǎng)絡(luò)，提高國際的航空貨運能力，促進(jìn)國際物流供應(yīng)鏈體系建設(shè)。

　　一是聯(lián)合民航局開展國際郵件、快件航空網(wǎng)絡(luò)布局的研究，推動將有關(guān)的內(nèi)容納入國家“十四五”規(guī)劃和相關(guān)的重點專項規(guī)劃。

　　二是要配合有關(guān)部門推進(jìn)以貨運為主的機(jī)場建設(shè)，完善快遞分揀等設(shè)施，建設(shè)一批輻射國內(nèi)外的航空快遞貨運樞紐。

　　三是要推動快遞企業(yè)和境內(nèi)外民營企業(yè)、民航企業(yè)加強(qiáng)合作，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)的銜接，促進(jìn)技術(shù)裝備、作業(yè)處理的規(guī)范化、信息化和一體化。

　　四是推動完善政策環(huán)境，加強(qiáng)航空貨運航線、航班時刻等資源的保障，加大國際運力投入，提升郵件快件的通關(guān)效率，破解快遞空中網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中的困難和問題。